Le petit camion Ram Rampage fait ses débuts pour combattre Ford Maverick

de Manoli Katakis6 juin 2023, 18h15

Stellantis n'a pas été silencieux sur le potentiel mondial de la marque de camions Ram, et ce n'était qu'une question de temps avant que nous ayons vu un autre épisode de la gamme de marques. Ram Brazil est allé de l'avant et a retiré la bâche d'une autre nouvelle camionnette excitante, qui a été très attendue jusqu'à maintenant. Officiellement, il s'appelle le Rampage (pas le Ram 1200, ni le Ram Dakota), et si vous confondez sa conception avec le camion Ram 1500 pleine grandeur, c'est peut-être le but.

Oui, il y a un hic. Le nouveau Ram Rampage n'a été confirmé que pour les marchés brésilien et argentin, où le Ford Maverick est également vendu. Malheureusement, les États-Unis et le Canada semblent regarder de l'extérieur quand il s'agit de ce nouveau petit camion. Ce qui est une parodie pour un marché qui a été absolument affamé de petits camions pendant des années. Oui, les États-Unis et le Canada ont le Maverick, mais Ford continue de lutter pour répondre à la demande pour le petit camion, tandis que tout le monde semble laisser de l'argent sur la table.

Pour l'instant, les détails officiels sont minces, mais des rapports du Brésil indiquent qu'il y a un moteur Hurricane de 2,0 L sous le capot qui est bon pour 270 ch et environ 290 lb-pi de couple, jumelé à une transmission à neuf vitesses qui envoie de la puissance aux quatre roues. Apparemment, le moteur sera éventuellement remplacé par un plus gros moteur de 2,2 litres. Le Rampage partage également une plate-forme avec le Fiat Toro, alias le Ram 1000, mais est légèrement plus long et n'est disponible qu'en cabine multiplace.

Bien sûr, nous avons contacté Stellantis pour obtenir des commentaires officiels sur ce à quoi les marchés américain et canadien peuvent s'attendre en ce qui concerne un petit camion de Ram, qui ferait sans aucun doute bien l'affaire. Les supports marketing tiennent à mentionner une collaboration nord-américaine avec l'équipe Ram installée au siège de Stellantis à Auburn Hills, Michigan. Et c'est peut-être une bonne préfiguration. Mais à part ça, la seule chose à laquelle nous pouvons nous attendre avec certitude ici est un camion intermédiaire électrique de Ram.

Muscle Cars & Trucks a été fondé par Manoli Katakis - un vétéran des médias automobiles qui couvre les dernières actualités automobiles depuis 2009. Son journalisme a révélé des dizaines de changements majeurs de produits, de mises à jour, de plans et d'annulations bien avant que les constructeurs automobiles ne soient prêts à rendre les choses officielles.

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Parmi les faits saillants au cours des années de ses reportages, citons la découverte de la marque Zora avant que quiconque ne signale l'arrivée d'une Corvette à moteur central, ainsi que le reportage extrêmement précis de l'arrivée de la Chevrolet Colorado ZR2, deux ans avant qu'elle n'arrive sur le marché, et même avant les débuts du véhicule concept. Ce type de rapport s'est immédiatement poursuivi ici, les rapports sur les plans originaux de la Camaro de septième génération étant mis de côté, ainsi que sur ce qui est en magasin pour le Chevrolet Silverado.

Certains de ses travaux peuvent être trouvés sur d'énormes médias automobiles, tels que Motor1. Il a également été invité sur la station de radio 910AM avec le critique automobile de Detroit News Henry Payne, ainsi que sur le podcast Camaro Show, destiné aux passionnés.

Au fil des ans, Manoli a interviewé divers titans, dirigeants et personnes de l'industrie automobile qui font bouger les choses autrement. Il s'agit notamment de figures de proue telles que la PDG de GM, Mary Barra, le président de GM, Mark Reuss, l'icône du marché secondaire automobile Ken Lingenfelter, la marque de feu Dodge Tim Kuniskis, ainsi que divers ingénieurs en chef de véhicules tels que le Ford F-150 et Mustang, Chevrolet Camaro et Corvette, et bien d'autres.

Chez MC&T, Manoli porte son expertise en journalisme, ses sources profondément ancrées, ses capacités de conduite et ses connaissances de l'industrie automobile à de nouveaux niveaux, couvrant plus de véhicules et de marques que jamais auparavant. C'est l'endroit où vous continuerez à lire des histoires révolutionnaires sur les véhicules de performance américains, les camionnettes et les véhicules utilitaires sport. C'est ici que vous lirez également les idées et les citations de divers experts en matière automobile sur les derniers produits pertinents, ainsi que certaines des dernières nouvelles officielles de leurs fabricants.

Faits amusants : il a également battu une fois le pilote de Corvette Racing Tommy Milner dans un autocross avec une Chevrolet Bolt EV. Le plus gros véhicule qu'il ait jamais conduit est un camion minier John Deere. Outre un kart à pédales, le plus petit véhicule qu'il a conduit est une Hyundai i10. Il a également passé du temps dans le cockpit de diverses icônes américaines de véhicules de performance, notamment la Chevrolet Camaro Z/28 de cinquième génération, la Dodge Challenger Demon et la Ford Mustang GT350R. Il a passé en revue des dizaines de camions, de VUS et de véhicules de performance au fil des ans.

L'un de ses nouveaux véhicules préférés sur le marché aujourd'hui se trouve être le Chevrolet Colorado ZR2 Bison. Il est également membre titulaire d'une carte du Sports Car Club of America et participe régulièrement à des événements d'autocross de la région de Detroit.

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